10/4
Công nhân bến tàu và phía nhà điều hành cảng Hoa Kỳ đă đạt được một thỏa thuận tạm thời sẽ chấm dứt ngay cuộc đ́nh công kéo dài ba ngày đă làm ngành vận tải biển ở East Coast và Gulf Coast Hoa Kỳ phải đóng cửa. Theo hai nguồn thạo tin, thỏa thuận tạm thời sẽ tăng lương khoảng 62% trong sáu năm. Thỏa thuận này sẽ nâng mức lương trung b́nh lên khoảng 63 mỹ kim/giờ từ mức 39 mỹ kim/giờ trong suốt thời hạn của hợp đồng. Nghiệp đoàn International Longshoremen’s Association (ILA) đă yêu cầu tăng lương 77% trong khi nhóm chủ lao động – Liên minh Hàng hải Hoa Kỳ (USMX) – trước đó đă tăng mức đề nghị lên gần 50%. Thỏa thuận này chấm dứt t́nh trạng đ́nh công lớn nhất trong gần nửa thế kỷ, vốn đă chặn việc dỡ hàng của các tàu container từ Maine đến Texas và đe dọa t́nh trạng thiếu hụt mọi thứ từ chuối đến phụ tùng xe hơi, gây ra t́nh trạng tồn đọng tàu neo đậu bên ngoài các cảng lớn. Nghiệp đoàn và các nhà điều hành cảng cho biết trong một tuyên bố rằng họ sẽ gia hạn hợp đồng chính cho đến ngày 15 tháng Giêng năm 2025 để quay lại bàn đàm phán để giải quyết tất cả các vấn đề c̣n tồn đọng. Trong số các vấn đề chính vẫn chưa được giải quyết là tự động hóa. Trước đây, chủ tịch nghiệp đoàn Harold Daggett cho biết các nhà tuyển dụng như công ty vận hành tàu container Maersk và APM Terminals North America đă không đồng ư với các yêu cầu dừng các dự án tự động hóa cảng đe dọa đến việc làm của công nhân.
|