Mối nguy hiểm từ màn hình cảm ứng trên ô tô

[therealrtz]

Màn hình cảm ứng lớn đang trở thành một phần không thể thiếu trong thiết kế của những chiếc ô tô hiện đại nhằm mang đến cảm giác sang trọng và thú vị hơn.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng có mối nguy hiểm lớn từ màn hình cảm ứng trên ô tô có thể làm ảnh hưởng đến sự an toàn của người lái. Thay vào đó, các núm vặn vật lý và nút điều khiển truyền thống vẫn là lựa chọn an toàn hơn nhiều.


Các nhà sản xuất ô tô đang "cảm ứng hóa" các nút điều khiển của xe

Màn hình cảm ứng ô tô không như smartphone hoặc laptop
Chúng ta không thể phủ nhận rằng màn hình cảm ứng rất tiện lợi trên smartphone và laptop, nhưng sử dụng chúng trong khi lái xe lại tiềm ẩn nhiều rủi ro. Hạn chế lớn nhất của chúng là thiếu phản hồi xúc giác khiến người lái phải nhìn vào màn hình để thực hiện các thao tác, điều này có thể gây mất tập trung và ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Tesla có thể là thương hiệu tiên phong trong việc tích hợp hầu hết nút điều khiển vào màn hình cảm ứng, nhưng nó cũng đặt ra câu hỏi về tính an toàn, đặc biệt khi xe tự hành vẫn chưa trở thành hiện thực.

Một vấn đề khác là kích thước của màn hình. Nhiều người dùng như chủ sở hữu mẫu xe KIA Sportage đã bày tỏ những lo ngại về việc sử dụng màn hình lớn trên xe, thay vào đó họ tin rằng một màn hình nhỏ hơn có thể mang lại sự tiện lợi và an toàn hơn.

Trong khi đó các nút điều khiển vật lý có nhiều lợi thế. Điều rõ ràng nhất là người lái có thể sử dụng chúng mà không cần nhìn vào nội dung hiển thị, giúp họ có thể phát triển trí nhớ cơ bắp để điều khiển các nút này mà không cần phải tập trung quá nhiều. Đặc biệt, khả năng hỏng hóc của các nút điều khiển vật lý là ít hơn nhiều so với màn hình cảm ứng - điều đã được chứng minh trên nhiều thiết bị cảm ứng, đặc biệt là smartphone.

Bên cạnh đó, mặc dù màn hình cảm ứng mang lại sự linh hoạt trong thiết kế giao diện nhưng việc phải tìm kiếm trong nhiều menu để điều chỉnh các chức năng như điều hòa không khí là điều không ai mong muốn. Các nút điều khiển cần phải dễ dàng nhận diện và sử dụng ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Hiện tại một số nhà lập pháp đã bắt đầu chú ý đến vấn đề này. Tiêu chuẩn an toàn của châu Âu, Euro NCAP, sẽ yêu cầu giảm số lượng màn hình cảm ứng trên xe từ năm 2026 để đạt tiêu chuẩn xếp hạng 5 sao. Các nhà sản xuất ô tô được khuyến khích sử dụng nhiều nút điều khiển vật lý hơn cho các chức năng quan trọng như cần gạt nước và đèn báo rẽ. Mặc dù các quy định này chủ yếu ảnh hưởng đến thị trường châu Âu, nhưng chúng có thể tác động đến thiết kế ô tô toàn cầu.

VietBF@sưu tập