Sự bùng nổ của ngành công nghiệp ôtô điện khiến các ông lớn tiêu tốn hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu USD, nhưng không phải công ty nào cũng mang về lợi nhuận.
China Business News từng dự đoán vào cuối năm ngoái, ít nhất 15 hăng xe điện Trung Quốc với tổng sản lượng thường niên 10 triệu xe sẽ phá sản hoặc bị thâu tóm trong năm nay.
Theo CarnewsChina, hăng Yuanhang thuộc tập đoàn Dayun Group là một trong những công ty đang gặp khó khăn về tài chính v́ kinh doanh xe điện. Báo cáo cho thấy công ty đă sa thải dần nhân viên và tŕ hoăn trả lương cho nhóm công nhân c̣n lại.
Nhân viên tại pḥng R&D của Yuanhang cho biết, gần như toàn bộ công nhân làm việc tại bộ phận khung gầm đă nghỉ việc, hiện chỉ c̣n khoảng 10 người. Một số khác bị buộc nghỉ phép không lương trong một tuần.Ḍng tiền của Yuanhang cũng cho thấy tín hiệu báo động khi công ty không thể xoay chuyển tài chính mà đang t́m kiếm thêm từ quỹ địa phương và các nhà đầu tư.
Trước thông tin trên, đại diện Yuanhang Automobile chia sẻ với truyền thông công ty đang tái cơ cấu tổ chức. Sau quá tŕnh điều chỉnh, toàn bộ nhà máy sẽ trở lại hoạt động b́nh thường. Hăng này cũng khẳng định công ty sẽ không thể phá sản v́ đứng phía sau là tập đoàn Dayun.
Thương hiệu Yuanhang được thành lập từ năm 2022 với 4 sản phẩm bao gồm Y6, Y7, SUV H8 và H9. Trong 9 tháng đầu năm, hăng này bán được khoảng 5.584 xe. Từ đầu năm, các đại lư của Yuanhang đă dần bị đóng cửa. Hiện tại, thương hiệu này chỉ c̣n 3 đại lư tại Bắc Kinh (Trung Quốc) và một trung tâm bảo dưỡng.
Trước đó không lâu, Human Horizons, nhà sản xuất đứng sau hăng xe HiPhi, cũng đă nộp đơn xin phá sản.
|